暂且先不谈光源，谈灯具的注意事项。

IP等级

IP65这是最起码要达标的，不然隧道的维护费用非常高。隧道照明设备不仅容易短路，且会降低隧道玻璃的透光率。选购时可以在水中浸泡下，看是否会有水泽进去。

反光器

反光器的好坏直接影响到灯具的效率。一款好的反光器造型设计不管，必要的机械性能、光学性能这个基本。太薄的反关器容易起皱，不满足机械性能。反射器镜面的反射效率要达到95%才合理。

支架

支架主要有两点要注意；兼容性和必要的机械性能（支架的厚度）隧道内有必要考虑风洞效应。要保证隧道支架能承受的压力。如果有兼容的隧道支架，可以为后期更换做好充足的保障。

出线孔

出线孔不能选用容易老化的塑料，不然后期容易短路。

玻璃还是PC

选用钢化玻璃还是PC这的确是一个问题。玻璃价廉，但是自爆也是没有办法控制，做的好的也有千分之一的自爆率。

密封件

耐高温的硅胶，其实可以算作IP等级内。虽然这是小配件，但是对灯具的整体质量影响也是很重要的配件。

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隧道电器板

一定要厚，隧道灯必然会经历震动。不厚的电器板会照成脱落。从而有安全隐患。

为了更好的理解的问题，有必要先了解一些照明的基本常识。尤其是亮度和照度。

隧道的照度设计是来源于亮度；是为了满足特定的亮度所以要达到特定的照度值。

亮度是人看的指标，而照度是路面的单位的光通量值。

隧道照明通常会规定一个下限值，这个下限值是根据隧道最高的限定时速加上正常人反映时间得出一个距离，要看清那段距离所需要的最小照度值。

隧道照明又分几个照明段，主要是为了由亮到暗或者由暗到亮一个视觉缓存。非基本段又可以叫加强照明段。

隧道的入口处的亮度通常会很高，隧道入口10米位置，亮度值通常会有隧道外的1/6。随后慢慢减弱，最好达到基本照明段的最低要求。如果要完全按照规范可以参考隧道照明设计

路面照度均匀度和眩光值也属于必要的参考。

由于隧道的相识性且隧道照明属于功能性照明，隧道照明设计并不是很复杂的事。

LED的寿命照明效果都和LED散热关系很大，LED散越好，LED照明越好。由于成本和实际考虑，目前LED散热大部分还是自然散热。我们主要考虑的也是自然散热。

散热的几种方式。辐射散热，传导散热，对流散热，蒸发散热。

LED散热目前主要是靠铝型材散热。主要考虑传导散热和辐射散热。

传导散热

是指机体的热量直接传给与之接触的温度较低物体的一种散热方式。经这种方式发散的热量取决于皮肤温度与接触物体之间的温度差、接触面积，以及与皮肤接触的物体的导热性能等。

温度与接触物体之间的温度差、接触面积。

辐射散热

以热射线的形式将体热传给外界较冷物质的一种散热方式。

温度差越大，散热量就越多。

有效散热面积越大，散热里就越多。

热阻

当热量在物体内部以热传导的方式传递时，遇到的热阻称为导热热阻。

安装方式（支架）

日本的隧道灯主要也是吸壁安装，相对比中国的隧道灯，它的安装支架无法调节角度。

材质的选择

日本的隧道灯有很多选择是铁质外壳，然而中国的隧道灯绝大部分都是铝制的隧道灯。

日本隧道照明市场

日本是人口稠密，山陵地区众多。隧道照明在日本应该大有可为。

国内企业要想进入日本隧道照明市场，要比其它市场难度系数要高一些。

要根据日本隧道照明的市场的实际需求，推广有实际价值的隧道照明产品。光是靠LED照明概念是不可能的。

EPC就是能源管理合同。其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。

适合EPC的隧道灯必须要满足4个条件。

真实的节能

若干年前的LED隧道灯代替高压钠灯，用低功率的LED代替高功率的高压钠灯，都损失亮度的。这不是真的节能。

真实长寿命

很多LED寿命都太短，如果是LED质量不能保证，就需要重复投资。EPC项目就面临亏损。

合适的价格

如果隧道灯价格太贵，节能的节省的费用就体现不出来了。

方便的维护

没有不坏的产品。在保证长寿命的同时也要想法设法降低维护的费用。

二十年前，灯具主要是铝制的。十年前，灯具主要是铝制的。现在，灯具还主要是铝制的。为什么灯具对铝的如此偏爱呢？材料要满足什么样的特点才能作为灯具呢？

散热性能

在电转化成光的转变中，目前包括以后相当大的一段时间内，还是没有方法避免热转化。

荧光灯，可能对散热要求低一些。目前，有用塑料代替的趋势。首要原因是价格。

防腐蚀

户外灯具长期在户外，难免风吹雨淋，防腐蚀这是必须的。

价格

价格直接影响的产品的推广。

当然铝作为灯具的主要材料还有很多原因。比如是储存量。不过弊端也很多，在铝的生产过程中，需要大量的电能。

如果要包括价格，铝目前作为灯具的主要材料还是有优势的。

如果用纸或者纤维材质的代替是否可行呢？荧光灯问题不大，但是钠灯和LED要解决散热问题。简单铝材已经很多年没有发展了。是时候找到更为合适的材料，更轻，更便宜，散热也更好的材料。

设计照明年电费60万 无资金只能关灯

最近有网友爆料称，316国道途经陕西省安康市境内有一个越岭关隧道，从2001年通车至今，隧道内的120盏照明灯就只是摆设，12年来仅亮过两次，黑漆漆的隧道屡屡发生交通事故。

据附近的村民介绍，没想到12年过去了，隧道内的照明灯依然是“样子货”。

安康市公路管理局质安科一位负责人表示，越岭关隧道设计的照明灯为120盏，每年仅电费就需60多万元，关键是电费及维护费没有专项资金，隧道内照明设施只能关掉。

120盏灯，每年电费尽60w元。

这是什么样的一个概念呢？

单灯可以分配的电费为5000元。按照非居民用电，每度电的成本是1元。我们可以算出是5000度。假设改灯运行24小时。估算出该批灯平均570W。

首先，我们可以推断出这个隧道是短隧道。短隧道采取的加强照明隧道灯灯的功率的确会偏大，但是如果导光技术，单灯控制技术，LED&无极灯新光源技术，至少可以节约1半经费。

黄金代表了全球投资者对于通胀预期的看法。现在黄金暴跌说明全球投资者对于通胀预期看淡。

如果中国执意维持高通胀 只能被全球投资者收割。

黄金跌则美元涨，美元购买力增强。则大宗商品价格降低。

隧道照明的需求和居民的可支配收入有线性关系，居民收入到了某一个拐点之后他们的买车意愿会加强。车辆的增加会给交通带来压力，交通的压力会增加隧道照明的需求。

简单的问，黄金的大跌，会如何影响中国居民的收入情况。

中国的居民收入情况，中国居民的收入基本上可以分为工资收入和非工资收入。工资收入主要和通胀挂钩，通胀涨价工资收入也会大幅增加。没有涨价通胀预期降低则工资收入上升空间降低。（纸币受压）非工资收入主要来源投资，中国目前最大项的投资是房地产。美元上升，会有部分热钱流向美元。房地产的流动性会再次受压。投资收入的预期也将降低。

由于投资惯性和道路建设观念的改版还有城镇规划等等原因，隧道照明的需求还会进一步增加。但是增长的幅度会降低。

不完整；会持续更新。